El reciente mercado del transporte marítimo ha estado fuertemente dominado por palabras clave como el aumento de las tarifas de flete y la explosión de espacios. Rutas aAmérica Latina, Europa, América del norte, yÁfricahan experimentado un crecimiento significativo en las tarifas de flete y algunas rutas no tienen espacio disponible para reservar a finales de junio.
Recientemente, compañías navieras como Maersk, Hapag-Lloyd y CMA CGM han emitido "cartas de aumento de precios" y han aplicado recargos por temporada alta (PSS), que afectan a muchas rutas en África, América del Sur, América del Norte y Medio Oriente.
Maersk
A partir de1 de junio, el PSS de Brunei, China, Hong Kong (RPC), Vietnam, Indonesia, Japón, Camboya, Corea del Sur, Laos, Myanmar, Malasia, Filipinas, Singapur, Tailandia, Timor Oriental, Taiwán (RPC) aArabia Sauditaserá revisado. AUn contenedor de 20 pies cuesta USD 1.000 y un contenedor de 40 pies cuesta USD 1.400.
Maersk aumentará el recargo por temporada alta (PSS) desde China y Hong Kong, China aTanzaniade1 de junio. Incluyendo todos los contenedores de carga seca de 20, 40 y 45 pies y los contenedores refrigerados de 20 y 40 pies. EsUSD 2.000 por contenedor de 20 pies y USD 3.500 por contenedor de 40 y 45 pies.
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd anunció en su sitio web oficial que el recargo por temporada alta (PSS) de Asia y Oceanía aDurban y Ciudad del Cabo, Sudáfricaentrará en vigor a partir de6 de junio de 2024. Esta PSS es aplicable atodo tipo de contenedores a USD 1.000 por contenedorhasta nuevo aviso.
Hapag-Lloyd impondrá PSS a los contenedores que ingresenlos estados unidosyCanadáde1 de junio al 14 y 15 de junio de 2024, aplicable a todo tipo de contenedores hasta nuevo aviso.
Los contenedores que entran desde1 de junio al 14 de junio: Contenedor de 20 pies USD 480, contenedor de 40 pies USD 600, contenedor de 45 pies USD 600.
Los contenedores que entran desde15 de junio: Contenedor de 20 pies USD 1.000, contenedor de 40 pies USD 2.000, contenedor de 45 pies USD 2.000.
CMA MCG
Además, CMA CGM ha emitido previamente un aviso indicando que a partir de1 de junio de 2024(la fecha de carga en el puerto de salida), las nuevas tarifas FAK desde Asia al norte de Europa se ajustarán hastaUS$3.200/TEU y US$6.000/FEU.
En la actualidad, debido a la crisis del Mar Rojo, los barcos se han desviado alrededor del Cabo de Buena Esperanza en África, y la distancia y el tiempo de navegación se han alargado. Además, los clientes europeos están cada vez más preocupados por el aumento de los precios de los fletes y por evitar emergencias. Preparan los productos con anticipación para aumentar el inventario, lo que ha provocado un crecimiento de la demanda. Actualmente ya se están produciendo congestiones en varios puertos asiáticos, así como en el puerto de Barcelona, España y en los puertos sudafricanos.
Por no hablar del aumento de la demanda de los consumidores provocado por eventos importantes como el Día de la Independencia de Estados Unidos, los Juegos Olímpicos y la Copa de Europa. Las compañías navieras también han advertido quela temporada alta es temprana, el espacio es escaso y las altas tarifas de flete pueden continuar hasta el tercer trimestre.
Por supuesto prestaremos especial atención a los envíos de clientes desdeLogística Senghor. Durante el último mes, hemos sido testigos de un aumento vertiginoso de los fletes. Al mismo tiempo, en la cotización a los clientes, estos también serán notificados con anticipación sobre la posibilidad de aumentos de precios, para que los clientes puedan planificar y presupuestar completamente los envíos.
Hora de publicación: 27 de mayo de 2024
