Recientemente, el aumento de precios comenzó a mediados o finales de noviembre y muchas compañías navieras anunciaron una nueva ronda de planes de ajuste de tarifas de flete. Compañías navieras como MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, etc. continúan ajustando las tarifas para rutas comoEuropa, el Mediterráneo,África, AustraliayNueva Zelanda.
MSC ajusta tarifas desde Extremo Oriente a Europa, Mediterráneo, Norte de África, etc.
Recientemente, Mediterranean Shipping Company (MSC) emitió el último anuncio sobre el ajuste de los estándares de transporte para las rutas desde el Lejano Oriente a Europa, el Mediterráneo y el norte de África. Según el anuncio, MSC implementará nuevas tarifas de flete desde15 de noviembre de 2024, y estos ajustes se aplicarán a las mercancías que salgan de todos los puertos asiáticos (abarcando Japón, Corea del Sur y el Sudeste Asiático).
Específicamente, para los bienes exportados a Europa, MSC ha introducido una nueva tarifa de flete Diamond Tier (DT).Desde el 15 de noviembre de 2024 pero sin exceder el 30 de noviembre de 2024(a menos que se indique lo contrario), la tarifa de flete para un contenedor estándar de 20 pies desde puertos asiáticos al norte de Europa se ajustará a 3.350 dólares EE.UU., mientras que la tarifa de flete para contenedores de 40 pies y de alto cubo se ajustará a 5.500 dólares EE.UU.
Al mismo tiempo, MSC también anunció nuevas tarifas de flete (tarifas FAK) para la exportación de mercancías desde Asia al Mediterráneo. Tambiéndesde el 15 de noviembre de 2024 pero sin exceder el 30 de noviembre de 2024(a menos que se indique lo contrario), el flete máximo para un contenedor estándar de 20 pies desde puertos asiáticos al Mediterráneo se fijará en 5.000 dólares EE.UU., mientras que el flete máximo para contenedores de 40 pies y de alto cubo se fijará en 7.500 dólares EE.UU. .
CMA ajusta las tarifas FAK desde Asia al Mediterráneo y Norte de África
El 31 de octubre, CMA (CMA CGM) emitió oficialmente un anuncio anunciando que ajustaría el FAK (independientemente de la tarifa de clase de carga) para las rutas desde Asia hacia el Mediterráneo y el norte de África. El ajuste entrará en vigordesde el 15 de noviembre de 2024(fecha de carga) y durará hasta nuevo aviso.
Según el anuncio, las nuevas tarifas FAK se aplicarán a la carga que salga de Asia con destino al Mediterráneo y al norte de África. En concreto, el flete máximo para un contenedor estándar de 20 pies se fijará en 5.100 dólares estadounidenses, mientras que el flete máximo para un contenedor de 40 pies y high cube se fijará en 7.900 dólares estadounidenses. Este ajuste tiene como objetivo adaptarse mejor a los cambios del mercado y garantizar la estabilidad y competitividad de los servicios de transporte.
Hapag-Lloyd eleva las tarifas FAK desde Lejano Oriente a Europa
El 30 de octubre, Hapag-Lloyd emitió un comunicado anunciando que aumentaría las tarifas FAK en la ruta del Lejano Oriente a Europa. El ajuste de tarifas se aplica al envío de carga en contenedores secos de 20 y 40 pies y contenedores refrigerados, incluidos los tipos de cubo alto. El anuncio decía claramente que las nuevas tarifas entrarán en vigor oficialmente.desde el 15 de noviembre de 2024.
Maersk impone recargo PSS por temporada alta a Australia, Papúa Nueva Guinea y las Islas Salomón
Alcance: China, Hong Kong, Japón, Corea del Sur, Mongolia, Brunei, Indonesia, Malasia, Filipinas, Singapur, Timor Oriental, Camboya, Laos, Myanmar, Tailandia, Vietnam a Australia,Papúa Nueva Guinea e Islas Salomón, eficaz15 de noviembre de 2024.
Alcance: Taiwán, China a Australia, Papua Nueva Guinea y las Islas Salomón, efectivo30 de noviembre de 2024.
Maersk impone recargo PSS por temporada alta a África
Para continuar brindando servicios globales a los clientes, Maersk aumentará el recargo de temporada alta (PSS) para todos los contenedores secos de 20', 40' y 45' de altura desde China y Hong Kong, China a Nigeria, Burkina Faso, Benin,Ghana, Costa de Marfil, Níger, Togo, Angola, Camerún, Congo, República Democrática del Congo, Guinea Ecuatorial, Gabón, Namibia, República Centroafricana, Chad, Guinea, Mauritania, Gambia, Liberia, Sierra Leona, Isla de Cabo Verde, Malí .
Las cotizaciones de Senghor Logistics a los clientes, especialmente las tarifas de flete de China a Australia, han tenido una tendencia al alza, lo que ha provocado que algunos clientes duden y no envíen mercancías ante las altas tarifas de flete. No solo las tarifas de flete, sino también debido a la temporada alta, algunos barcos permanecerán en los puertos de tránsito (como Singapur, Busan, etc.) durante mucho tiempo si tienen tránsitos, lo que resulta en una extensión del tiempo de entrega final. .
Siempre hay varias situaciones en la temporada alta y el aumento de precios puede ser sólo una de ellas. Preste más atención al consultar sobre envíos.Logística Senghorencontrará la mejor solución en función de las necesidades del cliente, coordinará con todas las partes relacionadas con la importación y exportación y se mantendrá al tanto del estado de la mercancía durante todo el proceso. En caso de emergencia, se resolverá en el menor tiempo posible para ayudar a los clientes a recibir los productos sin problemas durante la temporada alta de envío de carga.
Hora de publicación: 05-nov-2024
