Según los informes, recientemente, compañías navieras líderes como Maersk, CMA CGM y Hapag-Lloyd han emitido cartas de aumento de precios. En algunas rutas, el incremento ha sido cercano al 70%. Para un contenedor de 40 pies, el flete ha aumentado hasta 2.000 dólares estadounidenses.
CMA CGM aumenta las tarifas FAK desde Asia al norte de Europa
CMA CGM anunció en su sitio web oficial que la nueva tarifa FAK se implementará a partir de1 de mayo de 2024 (fecha de envío)hasta nuevo aviso. USD 2.200 por contenedor seco de 20 pies, USD 4.000 por contenedor seco de 40 pies/contenedor alto/contenedor refrigerado.
Maersk sube las tarifas FAK desde Lejano Oriente al norte de Europa
Maersk emitió un comunicado anunciando que aumentará las tarifas FAK desde el Lejano Oriente hasta el Mediterráneo y el norte de Europa a partir de29 de abril de 2024.
MSC ajusta las tarifas FAK desde Lejano Oriente al Norte de Europa
MSC Shipping Company anunció que a partir de1 de mayo de 2024, pero a más tardar el 14 de mayo se ajustarán las tarifas FAK desde todos los puertos asiáticos (incluidos Japón, Corea del Sur y el sudeste asiático) hacia el norte de Europa.
Hapag-Lloyd sube las tarifas FAK
Hapag-Lloyd anunció que el1 de mayo de 2024, aumentará la tarifa FAK para el transporte marítimo entre el Lejano Oriente y el norte de Europa y el Mediterráneo. El aumento de precio se aplica al transporte de contenedores de mercancías de 20 y 40 pies (incluidos contenedores altos y contenedores refrigerados).
Vale la pena señalar que, además del aumento de los precios de envío,carga aéreaytransporte ferroviariotambién han experimentado un aumento. En términos de transporte ferroviario, China Railway Group anunció recientemente que en el primer trimestre de este año, un total de 4.541 trenes China-Europe Railway Express enviaron 493.000 TEU de mercancías, un aumento interanual del 9% y del 10%. % respectivamente. A finales de marzo de 2024, los trenes de carga China-Europe Railway Express han operado más de 87.000 trenes, llegando a 222 ciudades en 25 países europeos.
Además, los propietarios de carga deben tener en cuenta que debido a las recientes tormentas continuas y las frecuentes lluvias en elÁrea de Guangzhou-Shenzhen, inundaciones de carreteras, atascos de tráfico, etc. son propensos a afectar la eficiencia operativa. También coincide con el feriado del Día Internacional del Trabajo del Primero de Mayo, y hay más envíos, realizando transporte marítimo y aéreo.espacios llenos.
En vista de la situación anterior, será más difícil recoger la mercancía y entregarla aldepósito, y el conductor incurrirátarifas de espera. Senghor Logistics también recordará a los clientes y brindará comentarios en tiempo real sobre cada paso del proceso logístico para que los clientes comprendan la situación actual. Con respecto a los costos de envío, también brindamos comentarios a los clientes inmediatamente después de que las compañías navieras actualizan los costos de envío cada medio mes, lo que les permite hacer planes de envío con anticipación.
(Mirando desde el almacén logístico de Senghor hasta el puerto de Yantian, comparación antes y después de la lluvia)
Hora de publicación: 28-abr-2024
