Blair, nuestro experto en logística de Senghor Logistics, manejó un envío a granel desde Shenzhen a Auckland.Nueva ZelandaPort la semana pasada, que fue una consulta de nuestro cliente proveedor nacional. Este envío es extraordinario:Es enorme, y el tamaño más largo alcanza los 6 m.. Desde la consulta hasta el transporte, se necesitaron 2 semanas para confirmar los problemas de tamaño y embalaje. Hubo muchos intentos, comunicaciones y discusiones sobre cómo abordar el embalaje.
Blair cree que este envío es el caso más clásico de envíos demasiado largos que ha encontrado. No puedo evitar querer compartirlo. Entonces, ¿cómo solucionar al final un envío tan complicado? Veamos lo siguiente:
Producto:Estantes de supermercado.
Características:Diferentes largos, diferentes tamaños, tiras largas y finas.
El tamaño del embalaje a granel es así. El peso bruto de una sola pieza no es muy elevado, pero hay dos productos que son muy largos, de 6 my 2,7 m respectivamente, y también hay algunas piezas dispersas.
Problemas que enfrentan los envíos:Si se utilizan cajas de madera libres de fumigación según los requisitos del almacén, el costo de cajas de madera especiales largas y grandes como esta serámuy caro (aproximadamente entre 275 y 420 dólares estadounidenses), pero el cliente debe considerar la cotización y el presupuesto inicial. Este coste no estaba presupuestado en su momento, por lo que se perdería en vano.
Esta es la lista de empaque del envío de carga a granel de China a Nueva Zelanda
Cuando la fábrica del cliente solía cargar contenedores, siempre cargaban los productos en los contenedores como se muestra en la imagen de arriba antes de que Senghor Logistics los manejara.
Generalmente, se envían más productos de este tipo encontenedores llenos (FCL). En el pasado, cuando la fábrica del cliente cargaba contenedores, los productos de los estantes se agrupaban en paquetes como se muestra en la imagen de arriba. Las piezas individuales se empaquetaron con láminas y la parte inferior se apoyó simplemente con dos pies a modo de orificios para carretillas elevadoras. La carretilla elevadora primero lo introdujo horizontalmente en el contenedor y luego lo sujetó manualmente. Utilice la carretilla elevadora para cargarlo en el contenedor.
Dificultades:
Para este envío de carga a granel, el cliente también esperaba que la carga a graneldepósitopodría cooperar con este tipo de carga. Pero la respuesta fue, por supuesto, no.
Los almacenes de carga a granel tienen estrictos requisitos operativos:
1. No hace falta decir que espeligrosocargar contenedores de esta manera.
2. Al mismo tiempo, estas operaciones también son muydifícil, y a los almacenes también les preocupa que esto sucedadañar los bienes. Debido a que la carga a granel es una variedad de mercancías juntas, el almacén no puede garantizar la seguridad de un embalaje tan simple y desnudo.
3. Además, también debemos considerar el problema dedesembalaje en el destino. Después de realizar envíos desde China a Nueva Zelanda, los trabajadores locales seguirán enfrentando estos problemas.
Primera solución:
Entonces pensamos que, aunque las piezas individuales de estos productos son relativamente largas, no pesan individualmente. ¿Se pueden envasar directamente a granel y cargar en contenedores uno por uno? Al final, fue rechazado por el almacén por los motivos anteriores. Elseguridad de las mercancíasNo se puede garantizar incluso si se embalan desnudos y a granel.
Y cuando fue enviado desde China a Nueva Zelanda,Todos los almacenes del puerto de destino son operados mediante montacargas. Los almacenes extranjeros tienen altos costos laborales y poca gente, por lo que es imposible trasladarlos uno por uno..
Al final, basándose enRequisitos de almacén y consideraciones de costos., el cliente decidió enviar la mercancía en palés. Pero la primera vez que la fábrica me pasó una foto del palet, era así:
Como resultado, por supuesto, no funcionó. La respuesta del almacén es la siguiente:
(En la actualidad, el embalaje excede demasiado el palé, la mercancía se inclina fácilmente y las correas se rompen fácilmente. El almacén de Pinghu no puede recoger el embalaje actual. Recomendamos procesar el palé tan largo como la mercancía y asegurarlo. con correas para garantizar que el embalaje sea resistente y que las patas del montacargas sean estables y en buen estado, o se puede procesar en un marco de madera sellado y que el embalaje sea resistente, dejando las patas del montacargas para trabajar).
Después de recibir comentarios al cliente, el cliente también confirmó con el fabricante que se especializa en personalizar paletas. Un solo palet no se puede personalizar durante tanto tiempo.Generalmente, los palés personalizados miden aproximadamente 1,5 m de largo como máximo.
Segunda solución:
Más tarde,Después de discutirlo con nuestros colegas, a Blair se le ocurrió una solución. ¿Es posible poner un pallet en ambos extremos de la mercancía para que dos carretillas elevadoras puedan cargarla juntas al cargarla en el contenedor? Esto garantiza que la carretilla elevadora pueda funcionar y ahorra costes.Después de comunicarnos con el almacén, finalmente vimos algo de esperanza.
(2,8 m de largo, con un palet a cada lado. Esto equivale a un palet largo de 3 m y no debe haber espacios entre los palets. Esto asegura que el embalaje sea firme y resistente, la parte superior pueda sujetar la mercancía, las correas son firmes y las patas del montacargas son estables, luego se puede recoger. Sin embargo, se debe proporcionar la evaluación del dibujo del embalaje final.
Otro de 6m de largo, con un palet en ambos extremos. El espacio entre las paletas del medio es demasiado grande. Recomendamos procesar un palé tan largo como la mercancía o un marco de madera sellado).
Finalmente, basándose en los comentarios del almacén mencionado anteriormente, el cliente decidió:
Para productos de 6 m de largo, solo podemos empacar una caja de madera libre de fumigación; Para los productos de 2,7 m de largo, necesitamos personalizar dos palés de 1,5 M de largo, por lo que el tamaño del embalaje final es el siguiente:
Después del embalaje, Blair lo envió al almacén para su revisión. La respuesta fue que todavía requería una evaluación en el sitio, pero afortunadamente, la evaluación final pasó y se instaló exitosamente en el almacén.
El cliente también se ahorró el costo de la caja de madera de fumigación, al menos más de 100 dólares estadounidenses. Y los clientes dijeron que nuestra planificación, manejo y comunicación del transporte de carga y consolidación de carga les hizo ver el profesionalismo de Senghor Logistics, y continuarán consultando con nosotros para pedidos posteriores.
Sugerencias:
Aquí se comparte este caso, pero respecto al envío de mercancías de gran tamaño o longitud, aquí tienes las siguientes sugerencias:
(1) Recomendamos que al realizar un presupuesto de costos de envío,El costo de paletizar o fumigar cajas de madera.deben presupuestarse para evitar pérdidas posteriores causadas por un presupuesto insuficiente.
(2) Asegúrese de que todos los materiales de los bienes del proveedor sean nuevos y no estén mohosos, apolillados o muy viejos. En particular,Australiay Nueva ZelandaTienen requisitos de fumigación muy estrictos. Elcertificado de fumigacióndebe ser emitido por la Aduana de la República Popular China y se requiere un certificado de fumigación para el despacho de aduana.
(3) Para mercancías de gran tamaño,recargos de difícil manejoPor productos de gran tamaño también se pueden incurrir en el país y en el extranjero. Recuerda también hacer un presupuesto. Cada almacén tiene diferentes estándares de cobro en China y su país. Recomendamos consultar las soluciones de transporte individualmente.
Senghor Logistics no sólo atiende al negocio de importación declientes extranjeros, Pero también tiene profundas relaciones de cooperación con fábricas y proveedores nacionales de comercio exterior.
Hemos estado profundamente involucrados en la industria del transporte de carga durante más de diez años y contamos con múltiples canales y soluciones para cotizar una consulta.
Además, tenemos una amplia experiencia en consolidación de contenedores, por lo que los clientes de carga a granel también pueden enviar mercancías con confianza.
Australia, Nueva Zelanda yEuropa, América, Canadá, Sudeste AsiáticoEstos países son nuestros mercados ventajosos. Tenemos detalles de envío muy claros para todos los aspectos del transporte marítimo y aéreo. Al mismo tiempo, los precios son transparentes y la calidad del servicio es buena.Es más, nuestros servicios le permiten ahorrar dinero.
Si necesita servicios de transporte de China a Nueva Zelanda, ¡puede consultarnos!
Hora de publicación: 23 de octubre de 2023
